6月9日，公司建造的首艘700TEU集裝箱船順利下水。

700TEU集裝箱船是公司根據山東半島外貿內支線(xiàn)運營(yíng)特點(diǎn)為航運集團“量身定制建造”的首艘集裝箱船舶。該船長(cháng)118米，型寬20.8米，型深11.2米，設計吃水7.2米，集裝箱裝載量712TEU，具備“多用途船”和“普通干貨船”雙船型功能，可裝載貨品涵蓋普通集裝箱、冷藏集裝箱、包裝貨、大長(cháng)件等，可航行于國內近海和沿海水域，具備綠色節能、智能化程度高等顯著(zhù)優(yōu)勢。
該船的成功下水是山東港口全面落實(shí)省委、省政府“海洋強省”戰略部署要求，全力打造山東半島高端船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)聚集區的重要行動(dòng)，是促進(jìn)山東港口與日照市“三區互融”，共同培育高端裝備制造現代產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現協(xié)同一體發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的最新成果，也是山東港口內部各港口、板塊相互之間加快協(xié)同聯(lián)動(dòng)，深入落實(shí)“六個(gè)融合”發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

作為山東港口首次建造的商業(yè)運營(yíng)船舶，該船船體制造難度大、智慧化程度高。為了交付精品船舶，公司高度重視，組織精干力量成立精控班，發(fā)揚“5+2”“白+黑”的鐵軍精神，克服疫情所導致的設計受阻、設備供貨滯后等一系列問(wèn)題，錨定下水目標開(kāi)展“保工期、保質(zhì)量、保安全”百日會(huì )戰，為60個(gè)分段的建造和船臺總裝、配套設備安裝等重要工作打下了良好基礎。船首創(chuàng )新采用S-BOW專(zhuān)利設計，保證船舶在各種吃水工況下保持優(yōu)越的性能，并配備WIFI、軸功率儀、增強瞭望系統、AI識別系統等信息化平臺，實(shí)現船岸信息實(shí)時(shí)互傳、違規行為檢測識別、數據采集、能效分析、航行動(dòng)態(tài)分析、駕駛決策輔助等功能。該船建成后將投入到“山港快線(xiàn)”品牌運營(yíng)，為航運集團山港快線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局奠定運力基礎，更為聚力打造一支規模適應、結構合理、技術(shù)先進(jìn)、綠色智能的海運船隊提供有力支持，對山東港口集裝箱一體化突破發(fā)展、自有船隊運力規模提升具有積極意義。